时食资讯 | 消费升级下进口龙虾需求猛增，但生鲜运输成本让进口商有所顾虑

不久前，一则 # 英国呼吁禁止活煮龙虾螃蟹# 消息登上微博热搜。据《今日美国报》报道，根据英国政府的一份新报告，龙虾、螃蟹和章鱼等动物是有感知能力的生物，能感受到疼痛。接下来，这些物种将被纳入英国《动物福利法案》。

说起龙虾，随着消费升级，中国消费者对进口海鲜的需求不断增长，据中国海关总署最新数据，2021年1-10月中国进口水产品总量达287万吨，同比增长12.1%。近年来龙虾国际贸易呈持续增长势头，中国已成为全球第二大波士顿龙虾进口国。每逢佳节，龙虾也逐渐成为餐桌上众星捧月的“重量级嘉宾”。

龙虾一直是北美地区的核心出口产品，占据了全球大部分市场份额。而加拿大作为全球最大的龙虾生产国，每年的龙虾产量约 96,000 吨，占世界总产量 的69%。

此前，因受到恶劣天气影响，北美龙虾供应量不稳定导致码头价格波动大。当地龙虾出口商曾担心价格波动加上欧洲疫情蔓延，这可能会抑制市场需求。但值得高兴的是，加拿大最大的龙虾捕捞渔区LFA33和34已于12月1日开放，这将为全球海鲜市场供应更多优质龙虾。

随着美国龙虾在2020年底重新进入中国市场，螯龙虾逐渐成为许多进口商的“心头好”，进口量增长显著。加拿大海产报道称，2021年1-10月，中国活美洲螯龙虾进口额同比增长高达89%。而美国国家海洋与大气管理局（NOAA）数据也显示，2021年1-3月中国从美国进口了1399吨龙虾，价值2360万美元。

“ 很多活龙虾和螃蟹都是走空运的，产品特殊性和海外疫情不稳定性都加大了活鲜进口的风险和成本。”广州一名水产进口商说道。

无独有偶，一家做线上及线下门店食品平台的采购专员表示，疫情对供应链的影响依然存在，拥挤的海外港口、集装箱的短缺等问题让很多进口冷冻产品的海运费用剧增，导致成本也上调不少。受此影响，我们平台龙虾等进口海鲜的占比相较疫情前明显下降。

为防止病毒“冷链传播”，保护“舌尖上的安全”，全国各地纷纷加强进口冷链食品疫情防控。

广东省市场监督管理局发布《广东省农贸市场和进口冷链食品疫情防控工作专班关于加强经广东省口岸入境的进口冷链食品管控有关事项的通告》，从2021年12月1日起，经广东省口岸入境的进口冷链食品必须在“冷库通”系统完成预约入库信息登记，并凭“冷库通”生成的提柜离港电子凭证到港口申请提柜。深圳盐田国际码头还提到，0℃以下储存的进口冷链食品提柜时，还需要核查车辆GPS在线、司机72小时核酸，出闸时贴冻柜专用封条。

图片来源：广东省市场监督管理局官网

毫无疑问，这对需要保持新鲜度的生鲜产品来说是巨大的考验。同时对于进口商来说，生鲜产品的供应链考验和物流成本也是不得不考虑的问题。

“ 活鲜空运来比海运冻品清关简单点，要拿齐原产地证与卫生证、进口许可证、进境动植物检验检疫许可证、中文标签、装箱单等全套文件。先在海关备案，预审商检标签，活鲜到达后即在机场进行报关、卫检和疫检，出了卫生证后，海关就商检放行。”一名从事冻品多年的进口商向我们分享清关的经验。

她进一步表示活鲜时间要求较高，必须要找个专业合作伙伴做空运海鲜清关，加快放货流程，否则会提高坏死率会造成货损。

Food2China深耕于进口食品行业多年，为国内外食品领域的贸易商提供一站式服务，帮助贸易商解决行业上中下游的难点，例如清关、商标注册、推广及销售渠道等。同时作为广东省进口食品协会的战略合作伙伴，我们还提供贸易配对、商务品鉴、品牌或产品推广、海外买家团等专业服务。